Innover pour un avenir durable de l’économie maritime
L’industrie maritime, qui transporte environ 80% du commerce mondial de marchandises, est à un tournant critique dans son parcours vers la durabilité. Avec les pressions environnementales et réglementaires croissantes, innover est devenu plus que jamais essentiel pour assurer un avenir durable pour cette industrie vitale. Dans cet article, nous allons explorer les différentes façons dont l’innovation transforme l’économie maritime, des solutions antisalissures sans biocides aux navires à hydrogène liquide, en passant par les voiles à rotor et les systèmes de propulsion électrique.
La transformation de l’entretien des coques
L’entretien des coques des navires est un aspect critique de l’industrie maritime, et c’est ici que les innovations durables commencent à faire une différence significative.
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Revêtements antisalissures sans biocides
Les revêtements antisalissures sans biocides sont devenus une alternative prometteuse aux peintures traditionnelles contenant des biocides. Ces revêtements utilisent des matériaux non toxiques qui empêchent les organismes de se fixer à la coque, réduisant ainsi la lixiviation chimique et les dommages à la vie marine. Comme le souligne un article de Finsulate, « ces peintures sont sous surveillance, car elles remplacent le cuivre par du zinc, entre autres astuces ».
Croissance des services automatisés de nettoyage des coques
Les robots de nettoyage de coque autonomes et les services de nettoyage dans l’eau sont en plein essor. Ces solutions réduisent l’encrassement biologique sans perturber les opérations, ce qui les rend particulièrement attractives pour les ports et les grands opérateurs de transport maritime. Cependant, un des grands défis est de filtrer l’eau pour empêcher les espèces invasives et les produits chimiques de polluer les ports.
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Réduction des émissions et des coûts
L’industrie maritime est l’une des plus grandes consommatrices de carburant et émettrices de gaz à effet de serre. Les innovations actuelles visent à réduire ces émissions et à diminuer les coûts opérationnels.
Impact du biofouling
L’encrassement biologique (biofouling) augmente la traînée, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant et des émissions. Selon l’Organisation maritime internationale (OMI), les navires fortement encrassés peuvent connaître une augmentation de la consommation de carburant allant jusqu’à 40%, contribuant ainsi de manière significative aux émissions de gaz à effet de serre.
Voiles à rotor : Une solution éolienne
La jeune entreprise finlandaise Norsepower développe des voiles à rotor, qui exploitent l’effet Magnus pour propulser les navires. Ces voiles réduisent la consommation de carburant et les émissions de 5 à 20%, et dans certains cas, jusqu’à 50% lorsque les conditions sont optimales. Comme le mentionne Jarkko Väinämö, directeur de l’exploitation de Norsepower, « les voiles à rotor complètent les moteurs existants, mais lorsque les conditions sont optimales, les premières parviennent à propulser un navire à elles seules ».
Technologies de propulsion durable
Les technologies de propulsion sont en train de subir une révolution majeure pour répondre aux exigences de durabilité.
Navires à hydrogène liquide
Le projet Energy Observer 2 (EO2), mené par la filiale EOConcept d’Energy Observer, vise à créer le navire de charge le plus bas carbone au monde. Ce navire utilisera de l’hydrogène liquide et bénéficie d’un financement européen de 40 millions d’euros pour encourager le développement de technologies propres dans des secteurs difficiles à décarboner.
Systèmes de propulsion électrique
L’entreprise finlandaise Wärtsilä est à l’avant-garde de la révolution des systèmes de propulsion électrique. Avec plus de 1.000 navires déjà équipés de batteries, Wärtsilä travaille sur des systèmes d’alimentation hybride qui permettent aux navires d’utiliser l’électricité pour manœuvrer dans les ports ou près des côtes, et des moteurs classiques en mer. Torsten Büssow, directeur de l’activité systèmes électriques et énergétiques chez Wärtsilä Marine, souligne que « l’adoption de cette technologie est exponentielle ».
Partenariats et réglementations
Les partenariats entre les entreprises, les ports et les organismes de réglementation sont essentiels pour promouvoir les pratiques durables.
Partenariats avec les ports
Les entreprises qui développent des produits d’entretien de coque durables peuvent s’associer aux ports pour établir des centres de maintenance respectueux de l’environnement. Ces centres offrent des environnements contrôlés pour le nettoyage des coques, encourageant les compagnies de transport maritime à adopter des pratiques durables.
Réglementations européennes
L’Europe est un leader en matière de pratiques et d’innovations durables dans le domaine du transport maritime. Le Pacte vert de l’Union européenne et le programme « Fit for 55 » visent à réduire les émissions maritimes et à encourager les pratiques respectueuses de l’environnement. Les compagnies maritimes européennes investissent massivement dans les technologies vertes, notamment les peintures à faibles émissions et les robots de nettoyage de coque automatisés.
Exemples concrets et initiatives
Plusieurs initiatives et projets concrets illustrent la volonté de l’industrie maritime de se tourner vers la durabilité.
Initiative de l’Union européenne
Le projet Energy Observer 2 a été sélectionné parmi les 85 projets du plus grand appel à projets du Fonds pour l’Innovation de l’Union européenne. Ce projet participe à l’initiative de l’Union européenne visant à réduire de 476 millions de tonnes de CO₂ les émissions de ces secteurs sur dix ans.
Fond pour le développement maritime en Inde
L’Inde lance un Fonds pour le développement maritime de ₹30.000 crores pour renforcer son industrie de construction navale et viser la première place mondiale dans le recyclage des navires d’ici 2030. Ce fonds inclut le développement de six ports à grand tirant d’eau, de deux hubs de transbordement et de ports verts et intelligents.
Tableau comparatif des solutions durables
| Solution | Description | Avantages | Défis |
|---|---|---|---|
| Revêtements antisalissures sans biocides | Utilisent des matériaux non toxiques pour empêcher les organismes de se fixer à la coque. | Réduction des émissions, protection de la vie marine. | Coûts initiaux élevés. |
| Robots de nettoyage de coque autonomes | Nettoyage automatisé des coques pour réduire l’encrassement biologique. | Réduction de l’encrassement sans perturbation des opérations. | Filtration de l’eau pour éviter la pollution. |
| Voiles à rotor | Exploitation de l’effet Magnus pour propulser les navires. | Réduction de la consommation de carburant et des émissions. | Dépendance des conditions de vent. |
| Navires à hydrogène liquide | Utilisation de l’hydrogène liquide pour la propulsion. | Émissions quasi nulles, réduction significative des gaz à effet de serre. | Coûts élevés, infrastructure limitée. |
| Systèmes de propulsion électrique | Utilisation de batteries pour la propulsion, notamment dans les ports. | Réduction des émissions, flexibilité opérationnelle. | Coûts initiaux, capacité de stockage limitée. |
Conseils pratiques pour les opérateurs maritimes
- Adopter des solutions antisalissures sans biocides pour réduire les émissions et protéger la vie marine.
- Investir dans les robots de nettoyage de coque autonomes pour optimiser l’entretien des coques sans perturber les opérations.
- Évaluer l’utilisation de voiles à rotor pour réduire la consommation de carburant et les émissions, surtout pour les navires naviguant dans des zones à vents favorables.
- Considérer les systèmes de propulsion électrique pour les opérations dans les ports et les eaux côtières.
- Collaborer avec les ports et les organismes de réglementation pour établir des centres de maintenance respectueux de l’environnement.
L’innovation est la clé pour un avenir durable de l’économie maritime. Des revêtements antisalissures sans biocides aux navires à hydrogène liquide, en passant par les voiles à rotor et les systèmes de propulsion électrique, les solutions sont nombreuses et prometteuses. Les partenariats et les réglementations jouent un rôle crucial dans la promotion de ces pratiques durables. Alors que l’industrie maritime continue d’évoluer, il est essentiel de rester engagé dans la recherche et le développement de technologies respectueuses de l’environnement pour atteindre les objectifs de zéro émission nette d’ici 2050.
Pour en savoir plus sur les initiatives durables dans l’industrie maritime, vous pouvez consulter des ressources spécialisées comme ce guide sur les innovations maritimes.
